REINZ 70-36768-00
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| REINZ | 70-36768-00 | A420FSI04>
| прокладка крышки гидронатяжителя цепи\ audi a4 2.0fsi 04> |
| DR | 2 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 50 шт. |
| на складе: 54 шт. на завтра (ЧТ) | 620 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | прокладка крышки гидронатяжителя цепи\ audi a4 2.0fsi 04> |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка крышки гидронатяжителя цепи\ audi a4 2.0fsi 04> |
| Описание MK | прокладка картера рул.упр-ия |
| Описание MS | прокладка картера рул.упр-ия |
| Описание FR | Прокл.картера рул.механизма |
| Описание FA | Прокладка |
| Описание RP | прокладка водяного насоса |
| Артикул | DRFAFR2704091587 |
| Артикул | AEBGFAFR2704091587 |
| Артикул | AEARFR2704091587 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Некачественное масло в коробке передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |