Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
DELPHI GN10229
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | GN10229 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP2706418717 |
| Оригинальные номера | ||
| 4M5Z12029A | FORD | искать аналоги > |
| 4M5Z12029B | FORD | искать аналоги > |
| 4M5Z12029BA | FORD | искать аналоги > |
| 4M5Z12029BB | FORD | искать аналоги > |
| 4M5Z12029BC | FORD | искать аналоги > |
| LF1618100 | MAZDA | искать аналоги > |
| LF1618100A | MAZDA | искать аналоги > |
| LF1618100B | MAZDA | искать аналоги > |
| ZZCA18100 | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 5C1443 | искать аналоги > |
| BECK/ARNLEY | 178-8328 | искать аналоги > |
| BorgWarner | E417 | искать аналоги > |
| DENSO | 673-6010 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | DG-501 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | DG-504 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | DG-507 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | DG-541 | искать аналоги > |
| STANDARD | FD-505 | искать аналоги > |
| VISTEON | 60-1006 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025