STANDARD SPRINGS ST 134 113 F
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STANDARD SPRINGS | ST 134 113 F | ST134113F_SG7
| пружина передняя\ skoda fabia 00-14, VW dune / polo cross 9n 01-09 |
| AK | 2 шт. | | DR | 2 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 6 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 16 шт. на завтра (ПТ) | 4 430 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пружина передняя\ skoda fabia 00-14, VW dune / polo cross 9n 01-09 |
| Описание DR | пружина передняя\ skoda fabia 00-14, VW dune / polo cross 9n 01-09 |
| Описание AK | Пружина подвески |
| Описание MS | пружина передняя VW polo cross / dune 1 4 16v 10 / 01-6 / 09 |
| Описание FR | ПРУЖИНА ПЕРЕДНЯЯ VW |
| Описание FA | Пружина подвески передняя VW |
| Описание RP | пружина ходовой части | перед прав / лев | |
| Артикул | AKDRFAFRMS2717544722 |
| Артикул | AKARFRMS2717544722 |
| Артикул | AKARFR2717544722 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |