TRIALLI rcf-182558
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | rcf-182558 | | поршень суппорта для а / м audi a4 (00-) зад. d=38мм (rcf 182558) |
| FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 1 шт. | | XC | 1 шт. |
| на складе: 7 шт. на послезавтра (ВТ) | 570 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | поршень суппорта для а / м audi a4 (00-) зад. d=38мм (rcf 182558) |
| Описание SH | |
| Описание MK | поршень суппорта для а / м audi a4 (00-) зад. d=38мм (rcf 182558) |
| Описание MS | поршень суппорта для а / м audi a4 (00-) зад. d=38мм (rcf 182558) |
| Описание AE | поршень суппорта для а / м audi a4 (00-) зад. d=38мм (rcf 182558) |
| Описание FR | Поршень суппорта |
| Описание MO | Поршень суппорта PEUGEOT 308 / 607 /FORD KUGA / MONDEO / HONDA ACCORD |
| Описание RP | поршень суппорта для а / м audi a4 (00-) зад. d=38мм | зад | |
| Артикул | AEFRMKMOMS2718376242 |
| Артикул | MKMS2718376242 |
| Артикул | AEMKMOMSXC2718376242 |
| Артикул | AEMKMSXC2718376242 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |