JIKIU CD33007
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| JIKIU | CD33007 | CD33007
| к-кт пыльника шруса наружного\ VW t5 2.0 / 1.9tdi 03> |
| AE | 12 шт. | | AR | 1 шт. | | BE | 2 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 3 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 2 шт. | | WM | 2 шт. |
| на складе: 25 шт. на завтра (ЧТ) | 3 030 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | к-кт пыльника шруса наружного\ VW t5 2.0 / 1.9tdi 03> |
| Описание SH | |
| Описание AR | к-кт пыльника шруса наружного\ VW t5 2.0 / 1.9tdi 03> |
| Описание MK | пыльник шруса vag |
| Описание MS | пыльник шруса vag |
| Описание AE | пыльник шруса |
| Описание BE | пыльник шруса |
| Описание FR | Пыльник шруса |
| Описание FA | Пыльник шруса |
| Описание WM | Пыльник ШРУСа SKODA: OCTAVIA II 09-13/OCTAVIA III 13-17 |
| Описание MO | Пыльник ШРУСа AUDI/VW/SEAT/SKODA/PORSCHE 1.2TSI-4.8 02- нар. |
| Описание RP | пыльник шруса |
| Артикул | AEARBEFAFRMKMOMSWM2743914198 |
| Артикул | BGFAFRMKMSRSSM2743914198 |
| Артикул | BGBRFAFRMKMSRSSM2743914198 |
| Артикул | AEARBEBGFAFRMKMOMSWM2743914198 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка коленчатого вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в шлицевом соединении. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |