Ваша корзина пуста
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | KPG449 |
| нет в наличии |
Характеристики | |
Штрих-код (EAN) | 8032532084427 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
для артикула № | KPG449 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
Спецификация | Inner |
Внешний диаметр [мм] | 88 |
Число зубцов кольца ABS | 48 |
Диаметр прокладки [мм] | 58,5 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 34 |
Оригинальные номера | ||
32721P | PEUGEOT | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
GLO | 3539K | искать аналоги > |
GSP | 810086 | искать аналоги > |
LOBRO | 303419 | искать аналоги > |
OPEN PARTS | CVJ549910 | искать аналоги > |
SAMKO | 25K449 | искать аналоги > |
SKF | VKJA5925 | искать аналоги > |
VEMA | 18808 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
CITROEN XANTIA (X1) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 112 | 152 | 1993.03 | 1998.01 | да |
CITROEN XANTIA (X1) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1994.06 | 1998.01 | да |
CITROEN XANTIA Break (X2) 2.0 HDI 90 | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 1999.03 | 2003.04 | да |
CITROEN XANTIA Estate (X2) 2.0 HDI 90 | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 1999.03 | 2003.04 | |
PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2000.08 | 2004.06 | да |
PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2001.05 | 2004.05 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1996.10 | 2000.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 | универсал | 1.800 | 66 | 90 | 1997.05 | 2004.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.9 D | универсал | 1.900 | 55 | 75 | 1996.10 | 2004.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2000.10 | 2004.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2001.05 | 2004.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 | универсал | 2.000 | 79 | 107 | 2001.08 | 2004.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 97 | 132 | 1996.10 | 2004.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 1999.02 | 2004.04 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 108 | 147 | 1996.10 | 2004.10 | да |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1996.10 | 2000.10 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 1.8 | универсал | 1.800 | 66 | 90 | 1997.05 | 2004.10 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 1.9 D | универсал | 1.900 | 55 | 75 | 1996.10 | 2004.10 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2000.10 | 2004.10 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 2.0 16V HPi | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2001.05 | 2004.10 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 2.0 HDi 110 | универсал | 2.000 | 79 | 107 | 2001.08 | 2004.10 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 97 | 132 | 1996.10 | 2004.10 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 2.0 HDI 110 | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 1999.02 | 2004.04 | |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 108 | 147 | 1996.10 | 2004.10 | |
PEUGEOT 406 купе (8C) 2.0 16V | купе | 2.000 | 100 | 136 | 2000.10 | 2004.12 | да |
PEUGEOT 406 купе (8C) 2.0 16V | купе | 2.000 | 97 | 132 | 1997.03 | 2004.12 | да |
PEUGEOT 406 седан (8B) 2.0 16V | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2000.08 | 2004.06 | |
PEUGEOT 406 седан (8B) 2.0 16V HPi | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2001.05 | 2004.05 |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправен топливный насос высокого давления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |