Главная » Поиск по номеру детали » JP GROUP 1161102100 (Артикул: 2751877202)

JP GROUP 1161102100

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JP GROUP1161102100
007486201F
6U0611019
ЦИЛИНДР ТОРМ ГЛ VAG
ML 3 шт.
на складе
на сегодня (ЧТ)		3 500 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHЦИЛИНДР ТОРМ ГЛ VAG
Описание SH
Описание AKЦилиндр тормозной главный
Описание FRГлавный тормозной цилиндр
Описание MLЦИЛИНДР ТОРМ ГЛ VAG
АртикулML2751877202
АртикулAS2751877202
АртикулAKFR2751877202
Штрих-код (EAN)5710412159030
Страна (по штрих-коду)Дания

Оригинальные номера
007486201FVAGискать аналоги >
6U0611019VAGискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ATE24212217313искать аналоги >
BENDIX133133Bискать аналоги >
BOSCH0986480682искать аналоги >
BREMBOM85042искать аналоги >
CIFAM202196искать аналоги >
DELPHILM80013искать аналоги >
FERODOFHM1088искать аналоги >
FERODOFHM1223искать аналоги >
FTEH22900501искать аналоги >
HELLA8AM355501771искать аналоги >
HELLA PAGID8AM355501771искать аналоги >
JP GROUP611740001искать аналоги >
MAPCO1903искать аналоги >
METELLI050196искать аналоги >
NK824302искать аналоги >
PEX222382искать аналоги >
ROADHOUSE102229искать аналоги >
TEXTAR33026600искать аналоги >
TOPRAN103523искать аналоги >
TRISCAN813029117искать аналоги >
TRWPMH597искать аналоги >
TRWPMH600искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоНабухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный шум двигателяЗагрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2Залипает вилка переключения.
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный расход топливаНеверный угол опережения впрыска.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияПовышенный дисбаланс карданных валов.
Колесо и шиныКолесо и шиныНеравномерный износ протектора шинПовышенная скорость на поворотах.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]