Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST HAB-063
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | HAB-063 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Сайленблок Рулевой Рейки (Honda Civic Eu/Ep/Es 2001-2006) |
| Описание SH | |
| Артикул | AR2765075771 |
| Артикул | SM2765075771 |
| Артикул | AEARFAFR2765075771 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111009308 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,06 |
| Оригинальные номера | ||
| 53010S5S000 | HONDA | искать аналоги > |
| 53010SEY000 | HONDA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA FIT II (GD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 81 | 110 | 2002.04 | 2008.07 | |
| HONDA JAZZ II (GD) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 81 | 110 | 2002.04 | 2008.07 | да |
| HONDA MOBILIO 1.5 | вэн | 1.500 | 66 | 90 | 2001.12 | 2008.10 | да |
| HONDA MOBILIO 1.5 | вэн | 1.500 | 81 | 110 | 2001.12 | 2008.10 | да |
| HONDA MOBILIO 1.5 4WD | вэн | 1.500 | 66 | 90 | 2001.12 | 2008.10 | да |
| HONDA MOBILIO 1.5 4WD | вэн | 1.500 | 81 | 110 | 2001.12 | 2008.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Подгорели контакты реле. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025