Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук клапанов
Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Повреждение нажимного диска сцепления.
Электрооборудование
Аккумулятор
Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя
Короткое замыкание в одном из элементов.
Двигатель
Топливная система дизелей
Жесткая работа двигателя
Недостаточная компрессия.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Непрерывные стуки или хруст в мосту
Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.