PILENGA TSP8889K
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| PILENGA | TSP8889K | | pilenga комплект наконечников тяги рулевой ts-p 1188 / 1189 citroen / peugeot / fiat |
| на складе: 2 шт. через 5 дней (ПН) | 1 390 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | pilenga комплект наконечников тяги рулевой ts-p 1188 / 1189 citroen / peugeot / fiat |
| Описание SH | |
| Описание 3R | к-кт рулевых наконечников\ fiat ducato, citroen jumper, peugeot boxer 2.2d / hdi 06> |
| Описание MK | pilenga комплект наконечников тяги рулевой ts-p 1188 / 1189 citroen / peugeot / fiat |
| Описание MS | pilenga комплект наконечников тяги рулевой ts-p 1188 / 1189 citroen / peugeot / fiat |
| Описание AE | комплект рулевых наконечников ts-p 1188 / 1189 |
| Описание MO | Наконечник р/т PEUGEOT BOXER/CITROEN JUMPER/FIAT DUCATO 06- к-кт2шт. |
| Описание RP | комплект рулевых наконечников ts-p 1188 / 1189 | перед, лев | |
| Артикул | 3RAEMKMOMS2785065666 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSRS2785065666 |
| Артикул | AEAKBGMKMOMSXN2785065666 |
| Артикул | AEAKBGMKMSXN2785065666 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Нарушение углов установки передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Ослабление возвратной пружины педали тормоза. |