STELLOX 972 000-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| STELLOX | 972 000-SX | 0994 9407 0994 9408 09949407 09949408 16 114 577 80 1611457780 4252 46 4252 47 425246 425247 4254 68 425468 71752985 71772527 77362274 77364860 86 60 004 475 86 71 016 689 8660004475 8671016689 972000_SX 9949407 9949408 E 172 357 E172357
|  | колодки дисковые з.\ peugeot boxer,fiat ducato,citroen jumper all 02> |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (СР) | 910 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | колодки дисковые з.\ peugeot boxer,fiat ducato,citroen jumper all 02> |
| Описание AR | колодки дисковые з.\ peugeot boxer,fiat ducato,citroen jumper all 02> |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание AE | колодки зад.citroen / peugeot / fiat jumper / boxer / ducato 2002 => |
| Артикул | SPMP2793480770 |
| Артикул | AEARAS2793480770 |
| Артикул | ARLA2793480770 |
| Артикул | ARASFAFR2793480770 |
| Артикул | AEARASBGFR2793480770 |
| Ширина (мм) | 9 |
| Длина [мм] | 109,7 |
| Толщина [мм] | 20 |
| Высота [мм] | 50 |
| Тормозная система | E990R-01118/614 |
| Вес [кг] | 1,275 |
| Тормозная система | Brembo |
| Сторона установки | задний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Износ сальников штоков привода раздаточной коробки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |