TRIALLI CM5463
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | CM5463 | | Ролик привод. ремня для а/м Ford Focus III (11-)/Kuga (13-) 1.5T/1.6T (с натяж. мех) (CM 5463) |
| на складе: 1 шт. через 4 дня (СР) | 4 840 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Ролик привод. ремня для а/м Ford Focus III (11-)/Kuga (13-) 1.5T/1.6T (с натяж. мех) (CM 5463) |
| Описание SH | |
| Описание BG | Ролик привод. ремня для а/м Ford Focus III (11-)/Kuga (13-) 1.5T/1.6T (с натяж. мех) (CM 5463) |
| Описание RP | ролик приводного ремня для а / м ford focus III (11-) / kuga (13-) 1.5t / 1.6i(натяж. мех) |
| Артикул | BG2794050207 |
| Артикул | AERS2794050207 |
| Артикул | AEASFRMO2794050207 |
| Артикул | AEASFR2794050207 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Ослабление обоймы сальника шлицевого соединения переднего, заднего или промежуточного карданных валов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |