TOYOTA 4819022030
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TOYOTA | 4819022030 | 4819022030
| Болт эксцентрика (задней подвески) TOYOTA CELSIOR/CHASER/СRESTA/CROWN/MARK 2 |
| на складе: 109 шт. на завтра (ЧТ) | 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Болт эксцентрика (задней подвески) TOYOTA CELSIOR/CHASER/СRESTA/CROWN/MARK 2 |
| Описание DR | болт подвески регулировочный\lexus ls 4.0i 94-00 |
| Описание AE | болт [org] |
| Описание FA | Эксцентрик заднего рычага (болт) |
| Описание RO | Болт эксцентрика (задней подвески) TOYOTA CELSIOR/CHASER/СRESTA/CROWN/MARK 2 |
| Описание RP | болт регулировочный |
| Артикул | SPMP2796961742 |
| Артикул | AERO2796961742 |
| Артикул | MS2796961742 |
| Артикул | BGMSRS2796961742 |
| Артикул | AEARFAROXN2796961742 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Сильное загрязнение воздушного фильтра. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение подшипников. |