Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MASUMA KJ814
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MASUMA | KJ814 | Клипса автомобильная (автокрепеж) (упако |
| на складе: 259 шт. на завтра (ПТ) | 30 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Клипса автомобильная (автокрепеж) (упаковка 50 шт, за 1 шт) |
| Описание SH | |
| Описание DR | клипса\mitsubishi minicab / toppo 98> |
| Описание AE | клипса mitsubishi |
| Описание FA | Клипса автомобильная (автокрепеж) (упаковка 50 шт, за 1 шт) |
| Описание XN | КЛИПСА КРЕПЕЖНАЯ 814-KJ |
| Описание XS | КЛИПСА КРЕПЕЖНАЯ 814-KJ |
| Артикул | AEDRFAXNXS2801357525 |
| Артикул | AEARFAFR2801357525 |
| Артикул | AEARMOXN2801357525 |
| Артикул | AEARXN2801357525 |
| Оригинальные номера | ||
| MB494578 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]