Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GSP 844049
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GSP | 844049 | шрус наружный к-кт\ opel vectra a / b / |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ВТ) | 3 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | шрус наружный к-кт\ opel vectra a / b / astra f / g 1.8-2.5 92> |
| Описание SH | |
| Описание DR | шрус наружный к-кт\ opel vectra a / b / astra f / g 1.8-2.5 92> |
| Описание MK | шрус наружный к-т opel astra g box (f70) |
| Описание MS | шрус наружный к-т opel astra g box (f70) |
| Описание FR | ШРУС наруж.ком/кт |
| Описание BG | ШРУС наружный 844049 |
| Артикул | BGDRFRMKMS2801995245 |
| Артикул | AEMKMS2801995245 |
| Артикул | ARASFRMKMOMS2801995245 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52 |
| Длина [мм] | 170 |
| Спецификация | Groove Type : Outer |
| Оригинальные номера | ||
| 0374003 | OPEL | искать аналоги > |
| 374003 | OPEL | искать аналоги > |
| 844049 | искать аналоги > | |
| 90538595 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| METELLI | 15-1289 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность датчика расхода воздуха и его цепей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026