Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 115 521 1087 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4040074396292 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? отверстия болт крепления колеса [мм] | 15,4 |
| ? фаски 2 [мм] | 108 |
| Диаметр центрирования [мм] | 68 |
| Количество отверстий | 4 |
| Внешний диаметр [мм] | 256 |
| Минимальная толщина [мм] | 11 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 13 |
| Высота [мм] | 56,5 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 895615301 | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK 528 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0113-0166.1 | искать аналоги > |
| BENDIX | 561690B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 478 130 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.5714.10 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG2752 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10915 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF318-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS3907 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6025983 | искать аналоги > |
| JURID | 561690J | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0233 | искать аналоги > |
| METZGER | 14432 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC756 | искать аналоги > |
| NK | 204737 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-1730 | искать аналоги > |
| PAGID | 53923 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC3907 | искать аналоги > |
| sbs | 1815204737 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 91 0915 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92057800 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 104 385 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 29110 | искать аналоги > |
| TRW | DF2598 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-40019 | искать аналоги > |
| VALEO | 186268 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 100.1218.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI 80 (8C, B4) 1.6 | седан | 1.600 | 52 | 71 | 1991.09 | 1994.12 | да |
| AUDI 80 (8C, B4) 1.9 TD | седан | 1.900 | 55 | 75 | 1991.09 | 1994.12 | да |
| AUDI 80 (8C, B4) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1991.09 | 1994.12 | да |
| AUDI 80 (8C, B4) 2.0 | седан | 2.000 | 66 | 90 | 1991.09 | 1994.12 | да |
| AUDI 80 Avant (8C, B4) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1992.07 | 1996.01 | да |
| AUDI 80 Avant (8C, B4) 1.9 TD | универсал | 1.900 | 55 | 75 | 1991.09 | 1994.12 | да |
| AUDI 80 Avant (8C, B4) 2.0 | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 1992.07 | 1996.01 | да |
| AUDI 80 седан (8C, B4) 1.6 | седан | 1.600 | 52 | 71 | 1991.09 | 1994.12 | |
| AUDI 80 седан (8C, B4) 1.9 TD | седан | 1.900 | 55 | 75 | 1991.09 | 1994.12 | |
| AUDI 80 седан (8C, B4) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1991.09 | 1994.12 | |
| AUDI 80 седан (8C, B4) 2.0 | седан | 2.000 | 66 | 90 | 1991.09 | 1994.12 | |
| AUDI 90 (8C, B4) 1.6 | седан | 1.600 | 52 | 71 | 1991.09 | 1994.12 | |
| AUDI 90 (8C, B4) 1.9 TD | седан | 1.900 | 55 | 75 | 1991.09 | 1994.12 | |
| AUDI 90 (8C, B4) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1991.09 | 1994.12 | |
| AUDI 90 (8C, B4) 2.0 | седан | 2.000 | 66 | 90 | 1991.09 | 1994.12 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Посторонние частицы в направляющих. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |