STARTVOLT lst-2501
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STARTVOLT | lst-2501 | | стартер для а / м mazda 3 bk (03-) 1.3i / 1.6i 1 2квт (lst 2501) |
| AE | 2 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | WM | 1 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 10 шт. на завтра (ЧТ) | 9 180 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | стартер для а / м mazda 3 bk (03-) 1.3i / 1.6i 1 2квт (lst 2501) |
| Описание SH | |
| Описание MK | стартер для а / м mazda 3 bk (03-) 1.3i / 1.6i 1 2квт (lst 2501) |
| Описание MS | стартер для а / м mazda 3 bk (03-) 1.3i / 1.6i 1 2квт (lst 2501) |
| Описание AE | стартер для а / м mazda 3 bk (03-) 1.3i / 1.6i (lst 2501) |
| Описание FR | Стартер |
| Описание FA | Стартер для а/м Mazda 3 BK (03-) 1.3i/1.6i 1,2кВт (LSt 2501) |
| Описание WM | Стартер Mazda 3 BK (03-) 1.3i/1.6i 1,2кВт (LSt 2501) |
| Описание MO | Стартер MAZDA 3 1.4/1.6 03-09 1,2кВт |
| Описание RP | стартер |
| Артикул | AEFAFRMKMOMSWM2811898110 |
| Артикул | LA2811898110 |
| Артикул | AEBGFRMS2811898110 |
| Артикул | AEBGFRMSRS2811898110 |
| Артикул | AEBGFAFRMKMOMSWMXNXR2811898110 |
| Артикул | AEBGFAFRMKMSWMXR2811898110 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Забоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передачи, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не используйте жесткие стопорные шайбы на поверхности из мягкого материала (такого как алюминий). Применяйте шайбы только из тонкого металлического листа или пластмассы. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |