При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем
Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Использование нестандартного топлива.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Заедание тормозных колодок.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Якорь электродвигателя вращается медленно
Заедание вала якоря в подшипниках.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Ослабление крепления тормозного щита.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.