Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SPECTRA PREMIUM SP8366M
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SPECTRA PREMIUM | SP8366M |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Высота [мм] | 431,8 |
| Давление (бар) от | 7,9979 |
| Объёмный расход [л/мин.] | 2,88 |
| до силы тока [А] | 7 |
| Давление [пси] от | 87 |
| Впускн. ? [мм] | 5 |
| Впускн. ? [мм] | 16 |
| Выпускн.-? [мм] | 5 |
| Выпускн.-? [мм] | 16 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнениями |
| предназначен для вида топлива | газ |
| Тип сборки | Растровое соединение |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с монтажным инструментом |
| Форма | плоский |
| Форма | прямоугольный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Сторона установки | в топливном баке |
| Оригинальные номера | ||
| 1HM919051J | VW | искать аналоги > |
| 1HM919051M | VW | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VW CABRIO IV кабрио (1E7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 1998.06 | 2002.06 | |
| VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 1998.06 | 2002.06 | да |
| VW GOLF Mk III кабрио (1E7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 1998.06 | 2002.06 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность канала обратной связи по детонации. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Неисправные сальники водонасоса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025