DAYCO ATB2605
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| DAYCO | ATB2605 | MD377198
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Артикул | WM2847189523 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787092240 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 64,4 |
| Высота 1 [мм] | 32 |
| Высота 2 [мм] | 39,4 |
| Вес [кг] | 0,49 |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| MITSUBISHI IO (H6_W, H7_W) GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI IO (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI MONTERO IO (H6_W, H7_W) GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI MONTERO IO (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO IO (H6_W, H7_W) GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO IO (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO IO (H6_W, H7_W, QA) GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO IO (H6_W, H7_W, QA) 2.0 GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO PININ (H6_W, H7_W) GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | да |
| MITSUBISHI PAJERO PININ (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | да |
| MITSUBISHI SHOGUN PININ (H6_W, H7_W) GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI SHOGUN PININ (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W) | вездеход закрытый | 2.000 | 95 | 129 | 2000.10 | 2007.06 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают | Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |