FEBEST 0101-UCF30F
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 0101-UCF30F | 044650W030 044650W060 0446550170 0446550190 0446550230 0446550240 0446550250
|  | Колодки тормозные LEXUS GS 430 00-05/LS 430 00-/SC 430 01- передние |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 740 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Колодки тормозные LEXUS GS 430 00-05/LS 430 00-/SC 430 01- передние |
| Описание MO | Колодки тормозные LEXUS GS 430 00-05/LS 430 00-/SC 430 01- передние |
| Артикул | SP2852436114 |
| Артикул | MO2852436114 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111104164 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 1,667 |
| Количество | 4 |
| Толщина [мм] | 15,9 |
| Ширина (мм) | 118,5 |
| Высота [мм] | 78 |
| Сторона установки | передний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |