Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
INA 532 0549 10
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| INA | 532 0549 10 | Ролик обводной MERCEDES A160/170CDI W168 |
| на складе: 1 шт. через 5 дней (ПН) | 4 620 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ролик обводной MERCEDES A160/170CDI W168 532054910 |
| Описание SH | ролик обводной MB Vaneo 1.7CDi 02> |
| Описание BG | Ролик обводной MERCEDES A160/170CDI W168 532054910 |
| Артикул | BG2861418157 |
| Артикул | SMAS2861418157 |
| Артикул | ML2861418157 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108559555 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 65 |
| Ширина (мм) | 22 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | APV2646 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31383 | искать аналоги > |
| GATES | T36258 | искать аналоги > |
| INA | F-235498.4 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55182 | искать аналоги > |
| SKF | VKM38126 | искать аналоги > |
| SNR | GA351.21 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) A 160 CDI (168.007) | хэтчбек | 1.700 | 44 | 60 | 1998.07 | 2001.02 | да |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) A 170 CDI (168.008) | хэтчбек | 1.700 | 66 | 90 | 1998.07 | 2001.02 | да |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) A 160 CDI (168.006) | хэтчбек | 1.700 | 55 | 75 | 2001.02 | 2004.08 | да |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) A 170 CDI (168.009, 168.109) | хэтчбек | 1.700 | 70 | 95 | 2001.02 | 2004.08 | да |
| MERCEDES-BENZ VANEO (414) 1.7 CDI (414.700) | вэн | 1.700 | 55 | 75 | 2002.02 | 2005.07 | да |
| MERCEDES-BENZ VANEO (414) 1.7 CDI (414.700) | вэн | 1.700 | 67 | 91 | 2002.02 | 2005.07 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]