STELLOX 10-25987-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| STELLOX | 10-25987-SX | 1025987_SX 21460-59Y00 2146059Y00 2146059Y01 2146059Y02 2146060Y01 2146060Y02 2146064Y01 2146064Y02 2146066Y02 2146068Y02 2146086R00
|  | радиатор системы охлаждения акпп\ nissan sunny IV 2.0i turbo 90-95 |
| на складе: 3 шт. на завтра (СР) | 6 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | радиатор системы охлаждения акпп\ nissan sunny IV 2.0i turbo 90-95 |
| Описание SH | |
| Описание DR | радиатор системы охлаждения акпп\ nissan sunny IV 2.0i turbo 90-95 |
| Описание FR | Радиатор системы охлаждения (c АКПП) |
| Описание FA | Радиатор системы охлаждения |
| Артикул | DRFAFR2862112206 |
| Артикул | BR2862112206 |
| Артикул | ARFR2862112206 |
| Размеры радиатора | 320 X 657 X 33 |
| Вид коробки передач | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Материал | медь |
| Материал | полимерный материал |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Повреждение манжеты главного цилиндра. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |