Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 2866802083)

HERTH+BUSS JAKOPARTS J4412014

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4412014
482313A280
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)4029416299354
Страна (по штрих-коду)Германия
Толщина [мм]14,5
Длина [мм]363
Наружный диаметр 1 [мм]116
Наружный диаметр 2 [мм]136
Вес [кг]3,1

Оригинальные номера
482313A280TOYOTAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHUKIT996-78искать аналоги >
BLUE PRINTADT388446искать аналоги >
DIEDERICHS9985607искать аналоги >
METZGER2241761искать аналоги >
NIPPARTSN5552025искать аналоги >
OPTIMALAF-4446искать аналоги >
QH BeneluxQSS3830искать аналоги >
QUINTON HAZELLQCS7293искать аналоги >
QUINTON HAZELLQSS3830искать аналоги >
SPIDAN85669искать аналоги >
SUPLEX35341искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
LEXUS GS (UZS161, JZS160) 300седан3.0001612192000.102005.03да
LEXUS GS (UZS161, JZS160) 430седан4.3002082832000.112005.03да
LEXUS GS седан (UZS161, JZS160) 300седан3.0001612192000.102005.03
LEXUS GS седан (UZS161, JZS160) 430седан4.3002082832000.112005.03
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе горят отдельные лампы фар и фонарейОкислены контакты выключателей или реле.
ДвигательДвигатель не запускаетсяГорячий двигатель запускается и глохнетПониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов.
ДвигательДвигатель не запускаетсяНетехнические причиныВ выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде).
ДвигательПроблемы при работе двигателяНизкий стук двигателя независимо от количества оборотовЧрезмерный зазор между поршнем и пальцем.
Колесо и шиныКолесо и шиныБиение колесаНарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]