Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Тормозная система	Тормоза	Большое усилие на педали при торможении	Неполное прилегание тормозных накладок.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы	Слабое касание резистора датчика токосъемником.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Неверная установка момента зажигания.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Ослаблены нажимные пружины.
Подвеска	Подвеска	Стуки и скрипы амортизаторов	Заедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока.

VISA

MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2024

Мобильная версия сайта