Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SNR KF159.54U
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SNR | KF159.54U | диск тормозной задний с подш.и кольц.abs |
| на складе: 55 шт. на завтра (ЧТ) | 11 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | диск тормозной задний с подш.и кольц.abs\ peugeot 308 06> |
| Описание SH | с подш.и кольц.ABS Peugeot 308 06> |
| Описание SH | |
| Описание DR | диск тормозной задний с подш.и кольц.abs\ peugeot 308 06> |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание MS | диск торм.с интегрированным подшипником |
| Описание WM | Диск тормозной PEUGEOT: 308 06- |
| Артикул | ASDRMSWM2893017072 |
| Артикул | ARRSAELA2893017072 |
| Артикул | AEBR2893017072 |
| Артикул | AEAR2893017072 |
| Артикул | ASFRMS2893017072 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520968311 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Момент затяжки [Нм] | 300 |
| Вес [г] | 5915 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 249 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 30 |
| Толщина [мм] | 9 |
| Ширина 1 [мм] | 73,2 |
| Количество отверстий | 4 |
| Минимальная толщина [мм] | 8 |
| Диаметр точек крепления [мм] | 12 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с интегрированным колесным подшипником |
| Поверхность | без покрытия |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| Automotive Bearings | PWK1756 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.A858.27 | искать аналоги > |
| BREMBO | 128.A473.20 | искать аналоги > |
| SKF | VKBD1017 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]