Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Повышенный шум при работе заднего моста	Ослабление крепления гайки ведущей шестерни.
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Низкое давление в шинах или неправильный размер шин.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при движении на повороте	Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала.
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Повышенный шум при работе заднего моста	Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук двигателя под нагрузкой	Низкое давление масла.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта