Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу».
Электрооборудование	Аккумулятор	Электролит на поверхности батареи	Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска.
Тормозная система	Тормоза	Скрип или визг тормозов	Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ.
Рулевое управление	Рулевое управление	Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)	Воздух в системе.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта