HONDA 37500PLC015

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 HONDA37500PLC015
0902319
17210
37500PLC015
7517604
79425
83506
ADH27209
AS4751
CRK477
CS1801
CSJ023
ECR2008
EPS628
H44010
J5664004
LCS540
LVRC466
PE40101
RP37500PLC015
SS11169
V26720067
WG1773826
WG1785050
ДАТЧИК В СБОРЕ, КРИВОШИПНЫЙ
RO 6 шт.
на складе: 6 шт.
на завтра (СР)
8 190 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHДАТЧИК В СБОРЕ, КРИВОШИПНЫЙ
Описание ROДАТЧИК В СБОРЕ, КРИВОШИПНЫЙ
АртикулRO2910032720

Оригинальные номера
0902319искать аналоги >
17210искать аналоги >
37500PLC015искать аналоги >
7517604искать аналоги >
79425искать аналоги >
83506искать аналоги >
ADH27209искать аналоги >
AS4751искать аналоги >
CRK477искать аналоги >
CS1801искать аналоги >
CSJ023искать аналоги >
ECR2008искать аналоги >
EPS628искать аналоги >
H44010искать аналоги >
J5664004искать аналоги >
LCS540искать аналоги >
LVRC466искать аналоги >
PE40101искать аналоги >
RP37500PLC015искать аналоги >
SS11169искать аналоги >
V26720067искать аналоги >
WG1773826искать аналоги >
WG1785050искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель «схватывает», но не запускаетсяНеверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправен бесконтактный датчик.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПочти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокПеречисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
КузовПоверхность кузоваНедостаточное охлаждение подаваемого в салон воздухаНеисправность электромагнитной муфты компрессора.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное включение сцепленияОслаблены нажимные пружины.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025