Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OSSCA 00146
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OSSCA | 00146 | Датчик включения вентилятора (95/84+102/ |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Датчик включения вентилятора (95/84+102/91*C) AUDI,FORD Galaxy SEAT,SKODA,VW 1.0-2.8 |
| Описание ML | Датчик включения вентилятора (95/84+102/91*C) AUDI,FORD Galaxy SEAT,SKODA,VW 1.0-2.8 |
| Описание MB | Датчик включения вентилятора (95/84+102/91*C) AUDI,FORD Galaxy SEAT,SKODA,VW 1.0-2.8 |
| Артикул | MBML2912526862 |
| Артикул | ML2912526862 |
| Штрих-код (EAN) | 6943573001460 |
| Страна (по штрих-коду) | Китай |
| Внешняя резьба [мм] | M22X1.5 |
| Количество соединений | 3 |
| область температуры от [°C] | 84 |
| до области температуры [°C] | 95 |
| область температуры от [°C] | 91 |
| до области температуры [°C] | 102 |
| Цвет | черный |
| Оригинальные номера | ||
| 1H0959481 | VW | искать аналоги > |
| 1H0959481B | VW | искать аналоги > |
| 1H0959481C | VW | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]