Главная » Поиск по номеру детали » OSSCA 14571 (Артикул: 2916840021)

OSSCA 14571

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 OSSCA14571
1053869
988M6675AC
Поддон картера двигателя FORD Focus-I,Transit Connect, Maverick 1.8/2.0 Zetec-E 98~06
MB 9 шт.
ML 10 шт.
на складе: 19 шт.
на послезавтра (ПН)		2 170 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHПоддон картера двигателя FORD Focus-I,Transit Connect, Maverick 1.8/2.0 Zetec-E 98~06
Описание MLПоддон картера двигателя FORD Focus-I,Transit Connect, Maverick 1.8/2.0 Zetec-E 98~06
Описание MBПоддон картера двигателя FORD Focus-I,Transit Connect, Maverick 1.8/2.0 Zetec-E 98~06
АртикулMBML2916840021
АртикулML2916840021
Штрих-код (EAN)6915093145719
Страна (по штрих-коду)Китай

Оригинальные номера
1053869FORDискать аналоги >
988M6675ACFORDискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуПриготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ПодвескаПодвескаВибрация, шумИзнос или повреждение нижнего шарнира подвески.
ТрансмиссияСцеплениеСкрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателеОтсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
ДвигательПроблемы при работе двигателяНизкий стук двигателя независимо от количества оборотовПовреждение масляного картера.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПробита прокладка головки цилиндров.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025