Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | JRA217 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3322937898817 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| парные номера артикулов | JRA251 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Длина [мм] | 511 |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Оригинальные номера | ||
| 871419802 | VW | искать аналоги > |
| 871419802A | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040183B | искать аналоги > |
| DELPHI | TL444 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02237 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6047 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 020390113504 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13798 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1379802 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1662902 | искать аналоги > |
| MONROE | L29003 | искать аналоги > |
| MOOG | 44DS7123 | искать аналоги > |
| MOOG | VODS7123 | искать аналоги > |
| NK | 5004709 | искать аналоги > |
| OCAP | 0580870 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G0527 | искать аналоги > |
| PEX | 1205253 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDL2236S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDL2718S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915414 | искать аналоги > |
| SIDEM | 63333B | искать аналоги > |
| SPIDAN | 46219 | искать аналоги > |
| SWAG | 30720062 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850029003 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VW DERBY (86C, 80) 1.0 | седан | 1.000 | 29 | 40 | 1981.10 | 1984.12 | да |
| VW DERBY (86C, 80) 1.1 | седан | 1.100 | 37 | 50 | 1981.10 | 1983.07 | да |
| VW DERBY (86C, 80) 1.3 | седан | 1.300 | 40 | 55 | 1983.08 | 1984.12 | да |
| VW DERBY (86C, 80) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1981.08 | 1983.07 | да |
| VW DERBY (86C, 80) 1.3 | седан | 1.300 | 55 | 75 | 1982.09 | 1984.12 | да |
| VW POLO (86) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 25 | 34 | 1975.09 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86) 0.9 | хэтчбек | 0.900 | 29 | 40 | 1975.09 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1975.03 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 44 | 60 | 1975.03 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1976.12 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86C, 80) 0.9 | хэтчбек | 0.900 | 29 | 39 | 1981.10 | 1981.12 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 29 | 40 | 1981.10 | 1986.10 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.0 KAT | хэтчбек | 1.000 | 33 | 45 | 1989.08 | 1994.09 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 33 | 45 | 1985.08 | 1992.01 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1981.10 | 1989.09 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1981.10 | 1983.07 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 D | хэтчбек | 1.300 | 33 | 45 | 1986.08 | 1990.07 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 KAT | хэтчбек | 1.300 | 40 | 55 | 1987.07 | 1994.09 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 KAT | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1989.10 | 1991.03 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 40 | 55 | 1983.08 | 1988.07 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1982.09 | 1989.09 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1988.07 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.4 D | хэтчбек | 1.400 | 35 | 48 | 1990.10 | 1994.09 | да |
| VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 | седан | 1.000 | 29 | 40 | 1985.01 | 1986.10 | да |
| VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 | седан | 1.000 | 33 | 45 | 1985.01 | 1994.09 | да |
| VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 D | седан | 1.300 | 33 | 45 | 1986.08 | 1988.12 | да |
| VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 KAT | седан | 1.300 | 40 | 55 | 1987.07 | 1994.09 | да |
| VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 | седан | 1.300 | 40 | 55 | 1985.01 | 1987.07 | да |
| VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.4 D | седан | 1.400 | 35 | 48 | 1990.10 | 1994.09 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.0 | купе | 1.000 | 29 | 40 | 1982.05 | 1986.10 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.0 KAT | купе | 1.000 | 33 | 45 | 1989.08 | 1994.09 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.0 | купе | 1.000 | 33 | 45 | 1985.08 | 1992.01 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.1 | купе | 1.100 | 37 | 50 | 1981.10 | 1983.07 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 | купе | 1.300 | 44 | 60 | 1981.10 | 1983.07 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 D | купе | 1.300 | 33 | 45 | 1986.08 | 1990.08 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 KAT | купе | 1.300 | 40 | 55 | 1987.07 | 1994.08 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 KAT | купе | 1.300 | 55 | 75 | 1989.10 | 1994.09 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 G40 | купе | 1.300 | 83 | 113 | 1990.08 | 1994.09 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 55 | 1983.08 | 1987.06 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 | купе | 1.300 | 55 | 75 | 1982.09 | 1989.09 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 | купе | 1.300 | 57 | 78 | 1991.03 | 1994.09 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 G40 | купе | 1.300 | 85 | 115 | 1987.01 | 1990.08 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.4 D | купе | 1.400 | 35 | 48 | 1990.08 | 1994.09 | да |
| VW POLO фургон (86CF) 1.4 D | фургон | 1.400 | 35 | 48 | 1992.08 | 1994.07 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Применение для мойки кузова веществ, разъедающих покрытие. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Плохая работа воздушной заслонки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Недостаток масла в коробке передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |