Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | TC2052 | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| на складе: 3 шт. на завтра (ПТ) | 1 570 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| Описание SH | |
| Описание FR | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| Артикул | FR2926812691 |
| Артикул | ARASAELA2926812691 |
| Артикул | MS2926812691 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759288474 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M10x1.5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Оригинальные номера | ||
| 31351092304 | BMW | искать аналоги > |
| 31351095664 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 96BW00716 | искать аналоги > |
| AYD | A07-0771 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BDL6474 | искать аналоги > |
| DEEZA | BW-L130 | искать аналоги > |
| FAI | SS4612 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19669 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6474 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 19387 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 19387 02 | искать аналоги > |
| MGA | SA5172 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-LS-0420 | искать аналоги > |
| OCAP | 0502878 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3223S | искать аналоги > |
| RTS | 97-09579 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915076 | искать аналоги > |
| SIDEM | 21269 | искать аналоги > |
| TALOSA | 50-02378 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | B-409 | искать аналоги > |
| TRW | JTS426 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ3806 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 5 (E39) 535 i | седан | 3.500 | 173 | 235 | 1996.04 | 1999.03 | да |
| BMW 5 (E39) 535 i | седан | 3.500 | 180 | 245 | 1999.04 | 2003.06 | да |
| BMW 5 (E39) 540 i | седан | 4.400 | 210 | 286 | 1996.04 | 2003.06 | да |
| BMW 5 (E39) M | седан | 4.900 | 294 | 400 | 1998.10 | 2003.06 | да |
| BMW 5 (E39) M 4.9 | седан | 4.900 | 294 | 400 | 1998.10 | 2003.06 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 540 i | универсал | 4.400 | 210 | 286 | 1997.01 | 2004.05 | да |
| BMW 5 седан (E39) 535 i | седан | 3.500 | 173 | 235 | 1996.04 | 1999.03 | |
| BMW 5 седан (E39) 535 i | седан | 3.500 | 180 | 245 | 1999.04 | 2003.06 | |
| BMW 5 седан (E39) 540 i | седан | 4.400 | 210 | 286 | 1996.04 | 2003.06 | |
| BMW 5 седан (E39) M | седан | 4.900 | 294 | 400 | 1998.10 | 2003.06 | |
| BMW 5 седан (E39) M 4.9 | седан | 4.900 | 294 | 400 | 1998.10 | 2003.06 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |