Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 2930176728)

HELLA 4DN 008 768-141

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 HELLA4DN 008 768-141
0009732508
0164592
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)4082300296815
Страна (по штрих-коду)Германия
Мощность [Ватт]2+1+1(8)x21
Количество полюсов6
Тип защиты (IP-код)64
Номинальное напряжение [V]12
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс кронштейном
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс аксессуарами

Оригинальные номера
0009732508STILLискать аналоги >
0164592STILLискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BOSCH0 336 208 001искать аналоги >
HELLA008 768-141искать аналоги >
HELLA4DN 008 768-007искать аналоги >
HUECO23 21 44искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в топливной системеИзлишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПреждевременный выход из строя аккумулятораЗамыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети.
ДвигательТопливная система дизелейЧерный дымный выхлопПлохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов.
ТрансмиссияДифференциалШум при движении под нагрузкойНарушены регулировки главной передачи.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательТопливная система дизелейЖесткая работа двигателяНедостаточная компрессия.
Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииЗакупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025