Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Magnum Technology 5002-03-0156P
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| Magnum Technology | 5002-03-0156P |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP2933743591 |
| Оригинальные номера | ||
| 0067504 | DAF | искать аналоги > |
| 067504 | DAF | искать аналоги > |
| 67504 | DAF | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTECH | 3836P | искать аналоги > |
| AUGER | AU3483601 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 836 M | искать аналоги > |
| DT | 5.10241 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 35624 | искать аналоги > |
| MERITOR | MLF8018 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 084.052-11A | искать аналоги > |
| SAMPA | FT5583601 | искать аналоги > |
| SEM LASTIK | 72836S | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 04.020.6101.200 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 040106100801 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 040306102870 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 040606106260 | искать аналоги > |
| STELLOX | 9008360SX | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]