Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Неправильная установка углов передних колес.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное включение сцепления
Ослаблены нажимные пружины.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Погнут или скручен рычаг подвески.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Детонация в двигателе в постоянных режимах работы
Неисправность датчика детонации.
Трансмиссия
Карданная передача
Утечка смазки
Повреждение или износ сальников карданных шарниров.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.