Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTLOG | LM1036 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ2942754067 |
| Артикул | GS2942754067 |
| Штрих-код (EAN) | 4048488017383 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,335 |
| Оригинальные номера | ||
| 037906461C | VW | искать аналоги > |
| 037906461CX | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 309060461037C | искать аналоги > |
| BOSCH | 0280217117 | искать аналоги > |
| BREMI | 30027 | искать аналоги > |
| ERA | 558129 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29214 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70640134 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | FDM955 | искать аналоги > |
| MAPCO | 42810 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 86073 | искать аналоги > |
| METZGER | 0890272 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QM729 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 109391 | искать аналоги > |
| VEMO | V10721022 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A3 (8L1) 1.8 T | хэтчбек | 1.800 | 110 | 150 | 1996.12 | 2003.05 | да |
| AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro | хэтчбек | 1.800 | 110 | 150 | 1996.12 | 2003.05 | да |
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T quattro | седан | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2000.11 | да |
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T | седан | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2000.11 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T quattro | универсал | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T | универсал | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2001.09 | да |
| AUDI A4 седан (8D2, B5) 1.8 T quattro | седан | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2000.11 | |
| AUDI A4 седан (8D2, B5) 1.8 T | седан | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2000.11 | |
| AUDI A6 (4B2, C5) 1.8 T quattro | седан | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2005.01 | да |
| AUDI A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T | универсал | 1.800 | 132 | 180 | 1999.04 | 2005.01 | да |
| AUDI A6 седан (4B2, C5) 1.8 T quattro | седан | 1.800 | 132 | 180 | 1997.12 | 2005.01 | |
| SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V | вэн | 1.800 | 110 | 150 | 1997.10 | 2010.03 | да |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 1.8 T 4x4 | хэтчбек | 1.800 | 110 | 150 | 2001.05 | 2006.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.8 T | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 1998.07 | 2010.12 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.8 T 4x4 | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 2001.05 | 2006.05 | да |
| VW BORA (1J2) 1.8 T | седан | 1.800 | 110 | 150 | 2000.05 | 2005.05 | да |
| VW BORA седан (1J2) 1.8 T | седан | 1.800 | 110 | 150 | 2000.05 | 2005.05 | |
| VW BORA универсал (1J6) 1.8 T | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 2000.05 | 2005.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 1.8 T | хэтчбек | 1.800 | 110 | 150 | 1997.08 | 2005.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 1.8 T | хэтчбек | 1.800 | 110 | 150 | 1997.08 | 2005.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 1.8 T | седан | 1.800 | 110 | 150 | 2000.05 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 1.8 T | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 2000.05 | 2005.05 | |
| VW PASSAT Variant (3B5) 1.8 T | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 1997.06 | 2000.11 | да |
| VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.8 T 20V | вэн | 1.800 | 110 | 150 | 1997.09 | 2010.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |