Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GOETZE 50-026610-00
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GOETZE | 50-026610-00 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AL2949547444 |
| Штрих-код (EAN) | 613313186868 |
| Страна (по штрих-коду) | Алжир |
| Материал | резина |
| Оригинальные номера | ||
| 1653964 | FORD | искать аналоги > |
| 6617098 | FORD | искать аналоги > |
| E8EE6710A8A | FORD | искать аналоги > |
| F0RE6710AA | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 14051400 | искать аналоги > |
| BGA | OP1353 | искать аналоги > |
| ELRING | 920.797 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 1026533 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SG452 | искать аналоги > |
| GLASER | X54075-01 | искать аналоги > |
| PAYEN | JJ455 | искать аналоги > |
| REINZ | 70-28597-00 | искать аналоги > |
| REINZ | 71-28597-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD SIERRA (GBG, GB4) 1.8 | седан | 1.800 | 64 | 87 | 1988.05 | 1993.02 | да |
| FORD SIERRA универсал (BNG) 1.8 | универсал | 1.800 | 64 | 87 | 1988.05 | 1993.02 | да |
| FORD SIERRA хэтчбек (GBC, GBG) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 64 | 87 | 1988.05 | 1993.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая вдвоем, согласовывайте действия. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Разболтанность заклепок накладок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025