FEBEST 0229-014-KIT
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FEBEST | 0229-014-KIT | 0229014KIT
| болт с эксцентриком ремкомплект nissan pathfinder r51m 2005.01-2013.06 [ar] |
| AE | 17 шт. | | AS | 2 шт. | | DR | 2 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 12 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 6 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 48 шт. на завтра (СБ) | 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | болт с эксцентриком ремкомплект nissan pathfinder r51m 2005.01-2013.06 [ar] |
| Описание SH | |
| Описание DR | болт с эксцентриком\nissan armada / navara / pathfinder, infiniti qx56 03> |
| Описание AS | Болт рычага подвески |
| Описание MK | болт с эксцентриком ремкомплект nissan pathfinder r51m 2005.01-2013.06 [ar] |
| Описание MS | болт с эксцентриком ремкомплект nissan pathfinder r51m 2005.01-2013.06 [ar] |
| Описание AE | болт крепления подвески |
| Описание FR | Болт крепления подвески |
| Описание FA | Болт крепления подвески |
| Описание MO | Болт эксцентрик NISSAN PATHFINDER R51M/NAVARA05- к-кт |
| Описание RP | болт крепления подвески | прав / лев | |
| Артикул | AEASDRFAFRMKMOMS2952266243 |
| Артикул | ARASBGFAFRMKMSRS2952266243 |
| Артикул | ARASBGFAFRMSRS2952266243 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMBMKMOMS2952266243 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMO2952266243 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен и синхронизаторов. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждены провода или окислены их наконечники. |