BLIC 5513-00-0045920P
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BLIC | 5513-00-0045920P | 8X0807241GRU
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Сторона установки | спереди |
| хим. Свойство | лакируемый |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 1.2 TFSI | хэтчбек | 1.200 | 63 | 86 | 2010.05 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 136 | 185 | 2011.01 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 103 | 140 | 2012.04 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2010.05 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 1.6 TDI | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2011.03 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 1.6 TDI | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2010.05 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 2.0 TDI | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2011.09 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 2.0 TDI | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2012.05 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) 2.0 TFSI quattro | хэтчбек | 2.000 | 188 | 256 | 2012.03 | | да |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) S1 quattro | хэтчбек | 2.000 | 170 | 231 | 2014.03 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.2 TFSI | хэтчбек | 1.200 | 63 | 86 | 2012.01 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2011.11 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 103 | 140 | 2012.04 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 136 | 185 | 2011.11 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.6 TDI | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2011.11 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.6 TDI | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2011.11 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 2.0 TDI | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2012.05 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) 2.0 TDI | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2011.09 | | да |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) S1 quattro | хэтчбек | 2.000 | 170 | 231 | 2014.03 | | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |