FEBEST 0177-UZJ200RRH
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 0177-UZJ200RRH | 0177UZJ200RRH 4783060080
|  | суппорт тормозной задний правый (со скобой) toyota land cruiser grj200 urj20 uzj200 vdj200 2007.09- |
| BG | 2 шт. | | DR | 1 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 7 шт. на завтра (СР) | 12 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | суппорт тормозной задний правый (со скобой) toyota land cruiser grj200 urj20 uzj200 vdj200 2007.09- |
| Описание SH | |
| Описание DR | суппорт задний правый\ toyota land cruiser 200 07> |
| Описание MK | суппорт тормозной задний правый (со скобой) toyota land cruiser grj200 urj20 uzj200 vdj200 2007.09- |
| Описание MS | суппорт тормозной задний правый (со скобой) toyota land cruiser grj200 urj20 uzj200 vdj200 2007.09- |
| Описание FR | Суппорт тормозной задний правый |
| Описание FA | Суппорт тормозной задний правый |
| Описание BG | Суппорт задн правый TOYOTA LAND CRUISER 200 UZJ200/VDJ200 2007- 0177-UZJ200RRH |
| Описание RP | суппорт тормозной (со скобой) | зад прав | |
| Артикул | BGDRFAFRMKMS2959888496 |
| Артикул | AEARFAFRMKRS2959888496 |
| Артикул | FR2959888496 |
| Артикул | AEBRFAFRMKRS2959888496 |
| Артикул | ARBGFRMOMS2959888496 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111103952 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | Задний мост справа |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Неверные зазоры в клапанах. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Засорение выходного отверстия крышки бачка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |