TRIALLI GO 331
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| TRIALLI | GO 331 | 316052304061 GO331
|  | шрус для а / м уаз 31519 хантер (лев.) (go 331) |
| AE | 6 шт. | | AS | 4 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 3 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 17 шт. через 3 дня (ПН) | 7 530 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | шрус для а / м уаз 31519 хантер (лев.) (go 331) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | шарнир поворотного кулака левый\ уаз 31519 |
| Описание AS | ШРУС наружный |
| Описание MK | шрус для а / м уаз 31519 хантер (лев.) (go 331) |
| Описание MS | шрус для а / м уаз 31519 хантер (лев.) (go 331) |
| Описание AE | шрус лев. 31519 hunter |
| Описание FR | ШРУС (лев.) |
| Описание XR | ШРУС ДЛЯ А/М УАЗ 31519 ХАНТЕР (ЛЕВ.) (GO 331) |
| Описание XN | ШРУС ДЛЯ А/М УАЗ 31519 ХАНТЕР (ЛЕВ.) (GO 331) |
| Описание RP | шрус лев. для а / м уаз 31519 хантер | перед прав / лев | |
| Артикул | AEASFRMKMSXNXR2966329645 |
| Артикул | AEAKBRFAFRMKMSRS2966329645 |
| Артикул | AEAKBRFAFRMKMS2966329645 |
| Артикул | AEARASFRMKMOMSXNXR2966329645 |
| Артикул | AEARASFRMKMSXNXR2966329645 |
| Штрих-код (EAN) | 8033123225038 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса:
> неравномерный износ протектора по окружности;
> смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже;
> деформация обода;
> повреждение шин. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно перегорает предохранитель контрольных приборов | Пробит диод защиты приборов. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |