Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 42022
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 42022 | втулка стабилизатора переднего центральн |
| на складе: 7 шт. через 4 дня (ПТ) | 200 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | втулка стабилизатора переднего центральная d25\ honda civic eu / ep / es 01> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | втулка стабилизатора переднего центральная d25\ honda civic eu / ep / es 01> |
| Артикул | 3R2970590298 |
| Артикул | MS2970590298 |
| Артикул | BR2970590298 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816420224 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 25 |
| Вес [кг] | 0,04 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 51306S5005 | искать аналоги > | |
| 51306S5A003 | HONDA | искать аналоги > |
| 51306S5D005 | HONDA | искать аналоги > |
| 51306S6005 | искать аналоги > | |
| 51306S6D005 | HONDA | искать аналоги > |
| 51306S7B004 | HONDA | искать аналоги > |
| 51306S7B014 | HONDA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA CIVIC VII седан (ES) 1.3 IMA | седан | 1.300 | 61 | 83 | 2004.01 | 2005.09 | да |
| HONDA CIVIC VII седан (ES) 1.4 (ES4) | седан | 1.400 | 66 | 90 | 2000.12 | 2005.09 | да |
| HONDA CR-V II (RD_) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2001.09 | 2006.09 | да |
| HONDA CR-V II (RD_) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 112 | 152 | 2002.03 | 2006.09 | да |
| HONDA CR-V II (RD_) 2.2 CTDi | вездеход закрытый | 2.200 | 103 | 140 | 2005.02 | 2006.09 | да |
| HONDA CR-V II (RD_) 2.4 Vtec 4WD (RD7) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2001.09 | 2006.09 | да |
| HONDA CR-V Mk II (RD_) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2001.09 | 2006.09 | |
| HONDA CR-V Mk II (RD_) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 112 | 152 | 2002.03 | 2006.09 | |
| HONDA CR-V Mk II (RD_) 2.2 CTDi | вездеход закрытый | 2.200 | 103 | 140 | 2005.02 | 2006.09 | |
| HONDA CR-V Mk II (RD_) 2.4 Vtec 4WD (RD7) | вездеход закрытый | 2.400 | 118 | 160 | 2001.09 | 2006.09 | |
| HONDA EDIX (BE) 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 92 | 125 | 2004.08 | ||
| HONDA EDIX (BE) 1.7 Vtec 4x4 | хэтчбек | 1.700 | 92 | 125 | 2004.08 | 2006.09 | |
| HONDA EDIX (BE) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 2007.01 | ||
| HONDA EDIX (BE) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2005.02 | ||
| HONDA EDIX (BE) 2.2 i CTDi | хэтчбек | 2.200 | 103 | 140 | 2005.07 | ||
| HONDA FR-V (BE) 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 92 | 125 | 2004.08 | да | |
| HONDA FR-V (BE) 1.7 Vtec 4x4 | хэтчбек | 1.700 | 92 | 125 | 2004.08 | 2006.09 | да |
| HONDA FR-V (BE) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 2007.01 | да | |
| HONDA FR-V (BE) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2005.02 | да | |
| HONDA FR-V (BE) 2.2 i CTDi | хэтчбек | 2.200 | 103 | 140 | 2005.07 | да | |
| HONDA STREAM (RN) 1.7 16V | вэн | 1.700 | 92 | 125 | 2001.05 | да | |
| HONDA STREAM (RN) 2.0 16V | вэн | 2.000 | 115 | 156 | 2001.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025