TRIALLI GF 0851
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | GF 0851 | 1551318 1610955 5015675 5019046 5020419 5020556 5830533B00 5830534A10 5830544A00 5830544A10 5830544A40 6079621 88GX2200BA 88GX2200FA GF0851
| колодки торм. для а / м porter (h-100 / ta) (96-) барабан. 254x57 (gf 0851) |
| 3R | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 3 шт. | | MS | 2 шт. |
| на складе: 9 шт. на завтра (СР) | 1 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | колодки торм. для а / м porter (h-100 / ta) (96-) барабан. 254x57 (gf 0851) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | колодки барабанные\mb 100d 88>, renault master 80-98 |
| Описание MK | колодки торм. для а / м porter (h-100 / ta) (96-) барабан. 254x57 (gf 0851) |
| Описание MS | колодки торм. для а / м porter (h-100 / ta) (96-) барабан. 254x57 (gf 0851) |
| Описание MO | Колодки торм.бар.SSANGYONG ACTYON/MUSSO/KORANDO/KYRON/ H-100 |
| Описание RP | колодки торм. барабан. зад. для а / м h-100 (93-) 254x57 | зад | |
| Артикул | 3RMKMOMS2972686881 |
| Артикул | AEARMKMSRS2972686881 |
| Артикул | AEARMKMS2972686881 |
| Артикул | AEFRMKMOMS2972686881 |
| Артикул | AEBRFRMK2972686881 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Неисправность высоковольтной цепи системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя. |