Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AVA QUALITY COOLING | MZA2066 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK2973277696 |
| Артикул | BR2973277696 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385099658 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Качество | Alternativ |
| Размеры радиатора | 388x647 |
| Впускн. ? [мм] | 32 |
| Выпускн.-? [мм] | 32 |
| Оригинальные номера | ||
| B61S15200A | MAZDA | искать аналоги > |
| B61S15200B | MAZDA | искать аналоги > |
| B61S15200C | MAZDA | искать аналоги > |
| B61S15200D | MAZDA | искать аналоги > |
| B61S15200E | MAZDA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V | хэтчбек | 1.300 | 54 | 73 | 1989.09 | 1994.07 | да |
| MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 62 | 84 | 1989.09 | 1991.06 | да |
| MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 65 | 88 | 1991.03 | 1994.10 | да |
| MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT | хэтчбек | 1.800 | 94 | 128 | 1989.09 | 1993.03 | да |
| MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 1989.09 | 1993.03 | да |
| MAZDA 323 C Mk IV (BG) 1.3 16V | хэтчбек | 1.300 | 54 | 73 | 1989.09 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 C Mk IV (BG) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 62 | 84 | 1989.09 | 1991.06 | |
| MAZDA 323 C Mk IV (BG) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 65 | 88 | 1991.03 | 1994.10 | |
| MAZDA 323 C Mk IV (BG) 1.8 16V GT | хэтчбек | 1.800 | 94 | 128 | 1989.09 | 1993.03 | |
| MAZDA 323 C Mk IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 1989.09 | 1993.03 | |
| MAZDA 323 IV (BG) 1.3 16V | седан | 1.300 | 54 | 73 | 1991.04 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 IV (BG) 1.6 16V | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1989.08 | 1994.10 | |
| MAZDA 323 IV (BG) 1.8 16V GT | седан | 1.800 | 94 | 128 | 1989.06 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 IV седан (BG) 1.3 16V | седан | 1.300 | 54 | 73 | 1991.04 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 IV седан (BG) 1.6 16V | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1989.08 | 1994.10 | |
| MAZDA 323 IV седан (BG) 1.8 16V GT | седан | 1.800 | 94 | 128 | 1989.06 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 16V | седан | 1.300 | 54 | 73 | 1991.04 | 1994.07 | да |
| MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1989.08 | 1994.10 | да |
| MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT | седан | 1.800 | 94 | 128 | 1989.06 | 1994.07 | да |
| MAZDA 323 S Mk IV (BG) 1.3 16V | седан | 1.300 | 54 | 73 | 1991.04 | 1994.07 | |
| MAZDA 323 S Mk IV (BG) 1.6 16V | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1989.08 | 1994.10 | |
| MAZDA 323 S Mk IV (BG) 1.8 16V GT | седан | 1.800 | 94 | 128 | 1989.06 | 1994.07 | |
| MAZDA ETUDE IV (BG) 1.3 16V | хэтчбек | 1.300 | 54 | 73 | 1989.09 | 1994.07 | |
| MAZDA ETUDE IV (BG) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 62 | 84 | 1989.09 | 1991.06 | |
| MAZDA ETUDE IV (BG) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 65 | 88 | 1991.03 | 1994.10 | |
| MAZDA ETUDE IV (BG) 1.8 16V GT | хэтчбек | 1.800 | 94 | 128 | 1989.09 | 1993.03 | |
| MAZDA ETUDE IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 1989.09 | 1993.03 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.3 16V | седан | 1.300 | 54 | 73 | 1991.04 | 1994.07 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.3 16V | хэтчбек | 1.300 | 54 | 73 | 1989.09 | 1994.07 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.6 16V | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1989.08 | 1994.10 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 62 | 84 | 1989.09 | 1991.06 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 65 | 88 | 1991.03 | 1994.10 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.8 16V GT | седан | 1.800 | 94 | 128 | 1989.06 | 1994.07 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.8 16V GT | хэтчбек | 1.800 | 94 | 128 | 1989.09 | 1993.03 | |
| MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 1989.09 | 1993.03 | |
| MAZDA PROTEGE IV (BG) 1.3 16V | седан | 1.300 | 54 | 73 | 1991.04 | 1994.07 | |
| MAZDA PROTEGE IV (BG) 1.6 16V | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1989.08 | 1994.10 | |
| MAZDA PROTEGE IV (BG) 1.8 16V GT | седан | 1.800 | 94 | 128 | 1989.06 | 1994.07 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Некачественное масло в коробке передач. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неравномерное торможение колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Течь жидкости из колесных цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | «Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации и ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину, контролировать сроки обязательного обслуживания, узнавать детали агрегатов и выбирать операции, которые по силам выполнить самостоятельно. Эти знания помогают в ремонте и облегчают контакт с сервисными фирмами: умея объяснить неисправности, легче понять объяснения мастеров о необходимости тех или иных работ и проверить качество ремонта. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |