Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTOFREN SEINSA | D4897 | рем.к-т диск.торм.\ jeep cherokee / gran |
| на складе: 4 шт. через 4 дня (ЧТ) | 690 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | рем.к-т диск.торм.\ jeep cherokee / grand cherokee 04> d.48 (kelsey hayes)рем.к-т диск.торм.\ jeep cherokee / grand cherokee 04> d.48 (kelsey hayes) |
| Описание SH | рем.к-т диск.торм. Jeep Cherokee/Grand Cherokee 04> d.48 (Kelsey Hayes) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | рем.к-т диск.торм.\ jeep cherokee / grand cherokee 04> d.48 (kelsey hayes)рем.к-т диск.торм.\ jeep cherokee / grand cherokee 04> d.48 (kelsey hayes) |
| Артикул | 3R2978116012 |
| Артикул | ARAKAELA2978116012 |
| Артикул | BRRS2978116012 |
| Артикул | BR2978116012 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320063720 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 48 |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| D4897 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUDWEG CALIPER | 204888 | искать аналоги > |
| ERT | 400999 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| JEEP COMMANDER (XK) 3.0 CRD 4x4 | вездеход закрытый | 3.000 | 160 | 218 | 2006.04 | 2010.12 | да |
| JEEP COMMANDER (XK) 3.7 V6 4x4 | вездеход закрытый | 3.700 | 157 | 214 | 2005.09 | 2010.12 | да |
| JEEP COMMANDER (XK) 4.7 V8 4x4 | вездеход закрытый | 4.700 | 170 | 231 | 2005.09 | 2010.12 | да |
| JEEP COMMANDER (XK) 5.7 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.700 | 240 | 326 | 2005.09 | 2010.12 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) 2.7 CRD 4x4 | вездеход закрытый | 2.700 | 120 | 163 | 2001.10 | 2005.09 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) 4.7 V8 | вездеход закрытый | 4.700 | 167 | 227 | 2004.10 | 2005.09 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 3.0 CRD 4x4 | вездеход закрытый | 3.000 | 155 | 211 | 2006.05 | 2010.12 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 3.0 CRD 4x4 | вездеход закрытый | 3.000 | 160 | 218 | 2005.06 | 2010.12 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 3.7 V6 4x4 | вездеход закрытый | 3.700 | 157 | 214 | 2005.06 | 2010.12 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 4.7 V8 4x4 | вездеход закрытый | 4.700 | 170 | 231 | 2005.06 | 2010.12 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 4.7 V8 4x4 | вездеход закрытый | 4.700 | 223 | 303 | 2007.09 | 2010.02 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 5.7 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.700 | 240 | 326 | 2005.06 | 2010.12 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 5.7 V8 4x4 | вездеход закрытый | 5.700 | 259 | 352 | 2009.01 | 2010.12 | да |
| JEEP GRAND CHEROKEE Mk II (WJ, WG) 2.7 CRD 4x4 | вездеход закрытый | 2.700 | 120 | 163 | 2001.10 | 2005.09 | |
| JEEP GRAND CHEROKEE Mk II (WJ, WG) 4.7 V8 | вездеход закрытый | 4.700 | 167 | 227 | 2004.10 | 2005.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |