Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PCV1426
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| PATRON | PCV1426 | ШРУС внутренний правый 20x35.5x24 TOYOTA |
| на складе: 2 шт. на завтра (ЧТ) | 12 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ШРУС внутренний правый 20x35.5x24 TOYOTA AVENSIS AT22/AZT220/CDT220/CT220/ST220/ZZT22 00-03 |
| Описание SH | |
| Описание AE | шрус внутр.прав.20x35.5x24 toyota avensis at22 / azt220 / cdt220 / ct220 / st220 / zzt22 00-03 |
| Описание WM | ШРУС внутренний правый 20x35.5x24 TOYOTA AVENSIS AT22/AZT220/CDT220/CT220/ST220/ZZT22 00-03 |
| Артикул | AEWM2985809608 |
| Артикул | AEFRWM2985809608 |
| Оригинальные номера | ||
| 4303005100 | искать аналоги > | |
| 4341005180 | TOYOTA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025