MARSHALL MA2430
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | MA2430 | | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ FORD MONDEO III 00- (MA2430) |
| AS | 1 шт. | | BG | 1 шт. | | FR | 5 шт. | | MO | 1 шт. | | XC | 2 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 2 шт. | | XS | 2 шт. |
| на складе: 15 шт. на послезавтра (ПН) | 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ FORD MONDEO III 00- (MA2430) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Фильтр воздушный |
| Описание FR | Фильтр воздушный |
| Описание FA | Фильтр воздушный Ford Mondeo III 00- (MA2430) |
| Описание BG | Фильтр воздушный Ford Mondeo III 00- MA2430 |
| Описание MO | Фильтр воздушный FORD MONDEO 1.8-3.0 00- |
| Описание XR | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ FORD MONDEO III 00- (MA2430) |
| Описание XN | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ FORD MONDEO III 00- (MA2430) |
| Описание XS | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ FORD MONDEO III 00- (MA2430) |
| Описание XC | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ FORD MONDEO III 00- (MA2430) |
| Описание RP | фильтр воздушный |
| Артикул | ASBGFRMOXCXNXRXS2990871035 |
| Артикул | FAFRRS2990871035 |
| Артикул | FARS2990871035 |
| Артикул | ASBGFAFRMOXN2990871035 |
| Артикул | ASBGFAFRXNXR2990871035 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Избыточное давление газов в картере. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |