Главная » Поиск по номеру детали » MASTER KIT 77AA396 (Артикул: 2991611250)

MASTERKIT 77AA396

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MASTERKIT77AA396
Комплект установочный тормозных колодок Chevrolet CRUZE (J300) 2009 - 77AA396
AS 3 шт.
BG 1 шт.
FA 6 шт.
FR 9 шт.
MK 1 шт.
MO 1 шт.
MS 4 шт.
WM 4 шт.
XC 1 шт.
XN 1 шт.
X
на складе: 35 шт.
на послезавтра (ПН)		770 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКомплект установочный тормозных колодок Chevrolet CRUZE (J300) 2009 - 77AA396
Описание SH
Описание ASКомплект монтажный тормозных колодок
Описание MK77aa396 комплект установочный тормозных колодок chevrolet cruze (j300) 2009 -
Описание MS77aa396 комплект установочный тормозных колодок chevrolet cruze (j300) 2009 -
Описание FRРемкомплект установочный тормозных колодок задн.
Описание FAКомплект установочный тормозных колодок
Описание BGКомплект установочный тормозных колодок Chevrolet CRUZE (J300) 2009 - 77AA396
Описание WMКомплект монтажный тормозных колодок Chevrolet CRUZE (J300) 2009 -
Описание MOКомплект установочный тормозных колодок CHEVROLET CRUZE (J300) 2009 -
Описание XR77AA396 КОМПЛЕКТ УСТАНОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК CHEVROLET CRUZE (J300) 2009 -
Описание XN77AA396 КОМПЛЕКТ УСТАНОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК CHEVROLET CRUZE (J300) 2009 -
Описание XC77AA396 КОМПЛЕКТ УСТАНОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК CHEVROLET CRUZE (J300) 2009 -
Описание RPремкомплект крепления тормозных колодок | зад прав / лев |
АртикулASBGFAFRMKMOMSWMXCXNX2991611250
АртикулAEASBGFAFRMKMSRS2991611250
АртикулAEASBGFAMKMSRS2991611250
АртикулARASBGFAFRMKMOMSWMXCX2991611250
АртикулARASBGFAFRMKMSWMXCXNX2991611250
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияСцеплениеВибрация и шумы в трансмиссии при движенииНеправильно установлен свободный ход педали.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Рулевое управлениеРулевое управлениеРазное усилие в обоих направлениях (с усилителем)Заедание золотника гидрораспределителя.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьСодержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме.
ТрансмиссияШарниры равных угловых скоростей (ШРУС)Дрожание или вибрация при ускоренииЗаклинивание шарниров равных угловых скоростей.
ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяНеверная регулировка момента зажигания.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиНеисправность амортизатора.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025