Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BGA CH3314B
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BGA | CH3314B |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка ГБЦ VW LT 28-55 2.4D/TD (1.60mm,3 насечки) Material: FBX |
| Артикул | WM2997304646 |
| Толщина [мм] | 1,6 |
| Диаметр [мм] | 78,5 |
| Длина [мм] | 570 |
| Ширина (мм) | 155 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Выставление зазора поршней от [мм] | 0,91 |
| Выставление зазора поршней до [мм] | 1,02 |
| Оригинальные номера | ||
| 072103383AJ | VW | искать аналоги > |
| 1328019 | VW | искать аналоги > |
| 13282603 | VW | искать аналоги > |
| 13289764 | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10032720 | искать аналоги > |
| ELRING | 353.427 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HG446 | искать аналоги > |
| PAYEN | BW700 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-28990-20 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка подшипника. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024